Сайт создан с целью повлиять на общественное мнение относительно применения шипованных шин зимой. Многочисленные исследования, проведённые в разных странах мира, включая Россию, Германию, Японию, США, показывают, что основной причиной разрушения дорожного полотна является применение шипованных шин. И только в России разрешено применение шипов. Причём фактически круглый год, поскольку нет никаких штрафов за езду на шипах даже в тёплое время года. Между тем в Германии и Японии, странах которые всемирно известны качеством своих дорог, запрещено применение шипов на дорогах с асфальтовым покрытием.

Главная
Сохрани себе знак

Плохие дороги Германии и игры разума.

В Германии — плохие дороги!
По всей Германии качество асфальта хуже, чем в Российских сёлах и не центральных улицах Российских городов.  Отвечаю, пацаны так и есть!

С чего я больной дебил это взял? Да просто комментарии ваши почитал…  От защитников шипованной резины, которые в упор не желают видеть колеи в асфальте от своих легковушек.

В России Шипы разрешены. Но плохой асфальт с колеями только на центральных улицах больших городов. Понятное дело почему…  воруют… В остальных местах норм. Асфальт хороший. Шипы его не портят.

В Германии же шипы запрещены вообще, ибо асфальт повсеместно такого низкого качества, что не вынесет шипованной резины!  Куда уж ему там до асфальта из Российских сёл!  Вот где истинное качество то!

Почему для того, чтобы объяснить на столько элементарные вещи, я вынужден прибегать к этому психологическому приёму столкновения двух ваших стереотипов в ваше голове?

Я тут вам о какой то технике пытаюсь рассказать, а вы элементарного заметить не можете…

gallery/koleya

Даже небольшой грузовичок американского производства и тот не поместится в колее, которую прогрызли шипованные легковушки.

Однажды на одной из улиц Ростова-на-Дону однополосной, но с гигантским потоком машин перед зимой поверх свежего асфальта был накатан небольшой слой некого защитного фрикционного покрытия. Типа битума с достаточно крупными камнями. Что то типа такого:

Или вернее вот такого:

Только сверху ещё раз битумом пролитого.

Так вот к весне это покрытие было полностью уничтожено!
Прогрызание началось, как и ожидалось с центра колеи, а к весне 90-80% его было уничтожено с образованием колеи. Куда оно делось? Почему по центру и по краям дороги оно осталось?

Грузовики продавили да?

gallery/koleya2
gallery/koleya3

Вот Грузовики продавили… Если присмотритесь, то это дорожная латка. В правой полосе такого нет.

Почему здесь дорожная латка? Потому, что здесь уже легковушки ранее прогрызли дорогу своими шипами. И пришлось делать латку. Судя по всему, в холодное время года и поэтому асфальт был использован более мягкого состава. Который потом при потеплении уже и был продавлен тяжёлыми грузовиками. (возможно с перегрузом)

Но Вот это вот… не следы продавливания!

gallery/koleya4

Это следы выгрызания шипами! Обратите внимание, что верхние плоскости именно плоскости! Это изначальный уровень дороги! А овальные выборки получились как раз от того, где чаще всего ездили.

В гугл картах наугад тыкаю на центральную дорогу, по которой можно уехать в Москву:

gallery/map1

Видно, что дорога совсем не новая. Потрёпана. Латки есть. НО НЕТ КОЛЕИ!!!

 

Москва… едем в сторону Берлина по Киевскому Шоссе…   Асфальт свежак. Но во втором ряду УЖЕ ВИДНА КОЛЕЯ!

gallery/map2

А теперь я предлагаю всем клиническим идиотам взорвать себе мозг придумывая очередную невероятную версию всё это объясняющую.

Расскажи мне про отличный дворовой и сельский асфальт, где нет колеи. расскажите про то как воруют при строительстве центральных городских улиц. И не забудьте туда вписать пояснение про некачественный Немецкий асфальт, из-за которого в Германии шипы запрещены.

 

Почему в России не как в Германии?
Потому, что нормальные люди покрывают старый асфальт новым слоем битума. Он заполняет все щели и трещины. И у них новая дорога…

А вы фанаты железок в покрышках! Вынуждены раз в пять (а то и три, два, год) лет сдирать всё полностью и накатывать заново!


А потом сказки сочиняете, что всё из-за воровства… А там типа не воруют, да?
16 мар. 2018 г. — СМИ: Глава Пентагона участвовал в финансовых махинациях на сумму 700 млн долларов
Все там честные…

Ах пока все на шипах я липучку не одену… ах пусть запрещают… Для того, чтобы шипы в РФ запретили мне придётся убедить в этом всех жертв рекламы!

Postscriptum

Говорят стоимость ремонта дорог в РФ большая потому, что воруют…
Ога…

И новая дорога.
А жертвы рекламы проточат шипами, расплющат фурами с перегрузом. Всё станет кривое и косое… надо сдирать и класть по новой. Конечно, это дорого!

Как известно в СССР большая часть машин гоняла на всесезонных шинах…
Ленинград 1981 год

gallery/leningrad
gallery/leningrad2

Даже разметка не сожрана. Как собственной ей и положено.

 


90-ые.

gallery/90

МКАД СССР.

gallery/mkad
gallery/mkad2
gallery/mkad3
gallery/mkad4
gallery/mkad5
gallery/domodedovo
gallery/mkad6

МКАД 1994 год

gallery/mkad7
gallery/mkad8
gallery/mkad9
gallery/mkad10
gallery/mkad11

Колея?  Не… не слышали.

Зато сейчас… платный участок М4 под Москвой.

gallery/don

Сами себе на дорогу положили некачественный асфальт видимо. Спёрли сами у себя так получается? И главное что именно спёрли из асфальта?  Щебень? Битум? Песок? Спёрли только в левом ряду?

Ваша карта бита. Шах и мат давным-давно! Хватит спорить!

gallery/remont-dorogi-2275

Колея от шипов. Она в ширину базы легковушек. Асфальт сточен вглубь, без торчащих вверх закраин. Зачастую, если борозда сточена до нижележащего слоя асфальта, отличного от верхнего, такая колея даже отличается по цвету и фактуре (в глубине более крупный щебень). Такая колея в городе более ярко проявляется на участках разгона или торможения (участки перед и после светофоров, перекрестки, прямые без пешеходных переходов) и в поворотах, где на скорости нагрузка выше на внешнюю сторону автомобиля и добавляется боковая нагрузка от центробежных сил (колея в двух полосных поворотах ярче выражена в полосе с меньшим радиусом поворота). Причем колея более выражена в левой полосе. Да, вообще колейность чувствуется на любых крупных перекрестках при выезде на магистральные улицы. Такие перекрестки невозможно проехать на скорости выше 30 км/ч, автомобиль начинает качать на волнах колеи.

gallery/koleya4

Работа большегрузного транспорта.

gallery/koleya5

Находите отличия от грузовой колеи?

Разметка

Если поверх колеи от шипов нанести разметку, то все становится еще нагляднее. Ни одного большегруза в городе, одни наши поповозки. Колея во всех полосах. А позже шипы сдерут еще и эту разметку. У нас во Пскове такое тоже сплошь и рядом. Кстати, нормативный срок службы полимерной дорожной разметки - 3 года. Тоже воруют на составах и не соблюдают технологии?

gallery/spb

Северная столица, самый центр, где грузового транспорта нет. Отсутствие разметки строго под колею легковушек.

Вы кстати знаете из чего состоит светоотражающая разметка? Ну помимо самой краски? Из стеклянных шариков… Которые так и называются… стеклошарики.

gallery/glass
gallery/glass2

Именно они и придают разметке светоотражающие свойства. А уничтожая разметку… вы… распыляете эти шарики. И маленькие дети… которые ближе всего к земле… дышат стеклошариками больше всего.

Посему там где люди по умнее, там металл шипы запрещены. А там где по глупее… можно….  перетерать дорожное полотно в пыль.