Сайт создан с целью повлиять на общественное мнение относительно применения шипованных шин зимой. Многочисленные исследования, проведённые в разных странах мира, включая Россию, Германию, Японию, США, показывают, что основной причиной разрушения дорожного полотна является применение шипованных шин. И только в России разрешено применение шипов. Причём фактически круглый год, поскольку нет никаких штрафов за езду на шипах даже в тёплое время года. Между тем в Германии и Японии, странах которые всемирно известны качеством своих дорог, запрещено применение шипов на дорогах с асфальтовым покрытием.

Главная
Сохрани себе знак

Финансовая часть

Шипы — превращают дороги России в неремнтопригодное полотно.
Порча дорожного полотна влечёт за собой:
1. Повышенные расходы на ремонт, не оставляющие шансов на строительство новых дорог.
2. Ухудшение экологической ситуации, как через образующуюся асфальтовую пыль, так и через увеличившиеся выбросы выхлопных газов, от снизившейся скорости движения. А также сам шум шипов в городской среде комфорта не добавляет
3. Снижение конкурентоспособности всей Российской экономики. Каждый лишний литр солярки у грузовика и лишняя минута движения в пробке от ремонта дороги или от плохой дороги — это ущерб конкурентоспособности всей страны. Время — деньги.


Время потраченное в пробке, возникшей от плохого качества дороги, ремонта дороги, отсутствия нормальной дороги(ведь всё ушло на ремонт) = есть деньги, которых у всех нас НЕ БУДЕТ.
Если китайский грузовк с комплектующими преодолел 1000 км за 10 часов с расходом в 25л \100 км.
То Его Россиский конкурент с параметрами 1000км за 15 часов с расходом 30л\100 км не сможет выиграть в конкурентной борьбе.
Почему зарплаты в китае выше в 2 раза, чем в России? Потому, что Китайцы за одно и тоже время делают в 2 раза больше работы.
1 Водитель в Китае за 10 часов проедет 1000км. Для 15 часового марафона в России нужно 2 водителя…  Почему в Китае зарплаты в 2 раза выше?  Хотя казалось бы, какая связь между шипами и вашим доходами   А оказывается прямая!

 

4. Любители шипов наносят ущерб всем автомобилям России. Перегрев в пробках — сокращает срок службы двигателя. Неровности на дорогах ведут к повышенному износу подвески, рулевого управления, кузова. Буквально все узлы и детали служат меньше от повышенных вибрационных нагрузок… даже электроника и электрика страдает. Нарушаются контакты, перетирается проводка, рассыпается начинка микросхем.


Всё это влечёт за собой повышенную потребность в запасных частях… которые импортируются из-за рубежа. Что влечёт за собой рост курса доллара, что влечёт за собой падение ваших доходов в долларовом выражении.

Реклама шипованных покрышек в России сравнима с диверсией национального масштаба. Национальное здоровье в минус. Доходы в минус. Время в минус.

 

А какой же плюс в шипах ?  а плюс один… быть может однажды, если ты попадёшь на тёплый лёд на новеньких только что обутых шипах, ты остановишься на 2-3-5-10 метров раньше, чем твой сосед на липучке. … Если… если шипы будут новые, а лёд гладкий и тёплый.  Такое если никогда не совмещается у тех, кто обувает шипы заранее. Оно вообще не может никогда совместиться, если одевать шипы заранее.   …Таким образом реальных ощутимых плюсов нет.

 

Каждый адепт шипованных покрышек из числа тех самых 5%, кому шипы полезны…

Должен понимать к чему приводит его позиция в защиту шипов. Она является оправданием для тех 95% Россиян, которых надобно привлекать к ответственности по статье КоАП РФ 12.33 «Повреждение дорог», предусматривающей  от 5000 до 10000 рублей штрафа.

Как вы видите в стране не нужно даже менять законы или вводить что-то новое. Надо просто протереть глаза и увидеть то, что вы творите с дорогами. То, что в Германии увидели 40 лет назад, когда запретили шипы.

В России плохие дороги?  Так это ты их сделал! Расчистил снег и всю зиму долбал дорогу твердосплавом шипов! Наплевал на здравый смысл, КоАП и всё остальное.

Хочешь оправдаться тем, что всё это было ради безопасности?

В 2017 году в Германии из-за ДТП погибли 3180 человек. Это минимальное значение за 60 лет.
Смертность на дорогах России в 2018 году сократилась на 4,6% — в авариях погибли более 18,2 тыс. человек.

3 тысячи человек погибло в стране липучки и хороших дорог. Куда не пускают любителей шипов. Запрещают въезд на границе.
И 18 тысяч погибших в стране мнимой безопасности от шипов.
Что по настоящему безопасно?  Хорошие дороги — вот что по настоящему безопасно! А не языческая вера вера в то, что заранее сточенная на асфальте железка чем то поможет.